近期路基箱出租价格大涨，原因是多方面的，天气原因导致的需求增长爆发，阴雨连绵的天气导致工地对路基箱需求大涨，但是供给端由于钢材价格暴涨，入市路基箱几乎没有增加，因为成本的增加导致路基箱租赁回收成本高企，愿意进入路基箱行业的资金不多，如果天气没有改变，需求旺盛的话，路基箱出租会出现比较长时间的缺货状态，导致租赁价格高企。

不知道你有没有发现一个规律，现在市场上的钱，要么就一窝蜂进股市，要么就一窝蜂进楼市，要么一窝蜂进债市，现在又一窝蜂跑到期货炒黑色商品去了……反正就是不去实体经济。

　　你可以感受一下，下图依次是焦炭、铁矿、焦煤、动煤、螺纹钢、轧板的主力合约（统称“黑色系”商品）：

要知道期货是有8倍杠杆的，这些品种一个月涨了40%，多头获利3.2倍。爽吧？但另一厢的空头，早爆仓好几回了。

　　我想提醒一下，这种投机搏傻的游戏散户坚决不要参与。听说现在期货开户的都是大妈，专门要炒螺纹钢。这种情景是不是似曾相识？

　　理论上讲，现在正在供给侧改革，煤炭、铁矿这种严重过剩的产能会逐渐减少，价格肯定会长期上涨。但绝不应该这么疯狂的涨。就像股市，本来想要慢牛，结果来个疯牛，那绝不是好事情。我给你看个图你就明白了：

这是去年6月到现在，铁矿石的库存、现价、和期货价格。你看库存根本没有减少，价格居然上涨了！尤其是期货价格，已经是现货价格的2倍了，谁会去用这种价格交割？

　　除此之外我还了解到一个情况，那就是：现在很多人会买来铁矿石堆在港口，不用也不卖，就用来跟银行抵押贷款。正好今天看到一则新闻证实了这个情况：“目前全国港口铁矿石库存处于近亿吨高位状态。”

　　要知道这近亿吨的铁矿石堆在港口，就像一堆定时炸弹一样，价格只能涨不能跌。只要跌，银行就受不了，银行是金融风险的底线，绝对不能亏的那种。

　　除了银行之外，还有无数大型国企面临同样的问题。产煤的、挖矿的、造钢的……上期我说了，这些AAA级别的大型国企，信用利差一个月涨了50%，就是因为他们违约风险已经太大了。

　　所以我开了个脑洞，我觉得这一波黑色商品反弹，一定程度上是在保护银行和这些国企。

　　你想，如果你是银行，你手里有那么多铁矿石抵押品，它们价格跌我就损失，怎么办呢？只要它们的期货价格涨起来，在期货市场做套期保值，就等于锁定了价格，它再跌我都不怕了。

　　同理，如果能把黑色系商品拉起来，这些国企也不至于亏得太惨，因为它们也可以进行套期保值，在高位锁定商品价格。

　　这不是阴谋论，在金融风险面前，其他一切都是可以牺牲的，至少目前看来管理层是要稳定压倒一切的。如果你是管理层，你是眼看着银行担风险、无数大国企巨亏面临倒闭危险，还是助期货价格一臂之力帮他们摆脱风险呢？

结论已经很明显了，这又是一场全民为国接盘的运动。为了减缓国企和银行的债务问题，把一部分风险转移到期货市场。但可以确定的是，这样做只能暂时缓和问题，而不是彻底解决问题。只要无数的僵尸企业还在行尸走肉地活着，整个实体经济就无法盘活。

　　当然，我没有证据证明这一切，只是推断。因为黑色商品暴涨，最受益的就是银行和这些资源类国企。而且，我相信管理层并不希望看到黑色商品这样暴涨，他们不会允许又一个投机泡沫破灭，所以已经开始出手管制。股民们能做的就是别去期市凑热闹，也别追A股里的期货概念。

　　黑色系大涨，钢材大涨，路基箱成本提高50%。租金随着缺货的状态也会走高，带来新的资金入市增加供给后才会稳定。